Automottive
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As vendas do mercado interno em junho saltaram 3,18% em relação ao mesmo período de 2017, sendo apenas uma leve alta de 0,08% numa comparação com maio. No acumulado do ano, as vendas subiram 13,17% em relação ao ano passado. Foram 195.066 automóveis e comerciais leves emplacados no mês passado e 1.127.217 nos primeiros seis meses do ano.
Nos automóveis, a GM liderou com 17,27%, seguida pela VW com 14,49%. A Renault deu uma acelerada e ficou em terceiro com 10,82%, enquanto a Ford registrou 10,30% de participação. A Fiat ficou em quinto com 9,22%. Nos comerciais leves, esta última aparece em primeiro com 39,16%. VW e GM ficaram com 16,71% e 13,25%. Já Toyota e Renault fecharam com 9,45% e 6,73%.
No geral, a GM ficou mais uma vez na frente e com 16,62%, enquanto a VW se posicionou em segundo com 14,85%. A Fiat não conseguiu chegar na rival alemã e ficou com 14,06%. A Renault ficou no quarteto com 10,16%, enquanto a Ford caiu para 9,61%. A Jeep ficou em nono e a Nissan ficou bem mais atrás. A Mercedes-Benz novamente foi a luxuosa mais vendida e a Chery apareceu na frente da JAC. Na frente das duas, a Volvo.
E o Onix, hein? O hatch da GM vendeu praticamente o dobro do segundo colocado, o HB20. O Ka também vendeu bem e ficou na cadeira cativa de terceiro lugar. Já o Sandero veio e atropelou o Argo, enquanto o Compass passou o Gol por pouco. Aliás, o mesmo entre este e o Kwid. Antes em quinto, agora o Polo aparece em sexto, tendo o Mobi para fechar o Top 10.
Mas quer ver uma situação diferente? É a do Corolla. O sedã da marca japonesa caiu para 11º lugar após muito, muito tempo… Quem colou na traseira dele foi o Virtus, que passou pelo Prisma. O Ka Sedan poderia estar em seguida, mas tinha o Renegade. Com custo-benefício aceitável, o Fox vendeu mais que o HR-V, que sem mudanças substanciais, parece ter perdido o apelo de antes. Está se despedindo do Top 20?
O Cronos aparece em 18º lugar, enquanto o Creta – outro que está meio morto – se junta ao Etios para fechar o grupo. O Kicks é outro que não aguentou e caiu para 25º. O Cruze hatch ainda é o médio mais vendido, mas o Golf conseguiu vender 6 unidades a mais que o Focus. E o Yaris? O novo compacto da Toyota emplacou 4 sedãs e 212 hatches no período. Interessante também é a duplicação das vendas do Tiguan.
Nos comerciais leves, deu Toro na primeira posição, com a Strada como vice. A Saveiro só observa e a S10 manteve a posição diante da Hilux. A Ranger emplacou mais que a Amarok, que quase empatou com a Oroch. Fiorino e Montana na fronteira do Top 10. L200 ficou isolada, mas Master, HR e Frontier venderam no mesmo patamar. A Ducato já se mostra mais em 15º e o Iveco Daily caiu para 18º lugar.
1º GM 32.421 16,62%
2º VW 28.968 14,85%
3º FIAT 27.435 14,06%
4º RENAULT 19.813 10,16%
5º FORD 18.744 9,61%
6º HYUNDAI 15.536 7,96%
7º TOYOTA 14.208 7,28%
8º HONDA 9.420 4,83%
9º JEEP 8.738 4,48%
10º NISSAN 7.139 3,66%
11º PEUGEOT 1.810 0,93%
12º MITSUBISHI 1.746 0,90%
13º CITROEN 1.417 0,73%
14º M.BENZ 1.394 0,71%
15º BMW 1.028 0,53%
16º KIA 858 0,44%
17º AUDI 768 0,39%
18º LAND ROVER 620 0,32%
19º VOLVO 537 0,28%
20º CHERY 490 0,25%
21º JAC 388 0,20%
1º GM/ONIX 16.218
2º HYUNDAI/HB20 8.292
3º FORD/KA 7.833
4º RENAULT/SANDERO 6.139
5º FIAT/ARGO 5.485
6º JEEP/COMPASS 5.054
7º VW/GOL 5.029
8º RENAULT/KWID 5.004
9º VW/POLO 4.974
10º FIAT/MOBI 4.435
11º TOYOTA/COROLLA 4.288
12º VW/VIRTUS 4.205
13º GM/PRISMA 3.977
14º JEEP/RENEGADE 3.628
15º FORD/KA SEDAN 3.269
16º VW/FOX/CROSS FOX 3.265
17º HONDA/HR-V 3.139
18º FIAT/CRONOS 2.999
19º HYUNDAI/CRETA 2.913
20º TOYOTA/ETIOS HB 2.907
21º FORD/ECOSPORT 2.761
22º NISSAN/VERSA 2.696
23º HYUNDAI/HB20S 2.669
24º VW/VOYAGE 2.644
25º NISSAN/KICKS 2.629
26º RENAULT/LOGAN 2.497
27º HONDA/CIVIC 2.166
28º GM/SPIN 2.039
29º RENAULT/DUSTER 2.016
30º GM/TRACKER 2.014
31º RENAULT/CAPTUR 2.013
32º TOYOTA/ETIOS SEDAN 1.850
33º VW/UP 1.792
34º HONDA/FIT 1.740
35º GM/COBALT 1.634
36º FORD/FIESTA 1.426
37º GM/CRUZE SEDAN 1.345
38º HONDA/WR-V 1.310
39º FIAT/SIENA 1.300
40º TOYOTA/HILUX SW4 1.207
41º NISSAN/MARCH 1.038
42º HONDA/CITY 1.021
43º HYUNDAI/IX35 654
44º PEUGEOT/2008 604
45º M.BENZ/CLASSE C 529
46º PEUGEOT/208 529
47º VW/TIGUAN 501
48º KIA/SPORTAGE 488
49º VW/SPACE FOX 471
50º CITROEN/C3 466
51º TOYOTA/RAV4 454
52º CITROEN/AIRCROSS 431
53º FIAT/UNO 427
54º FORD/FOCUS SEDAN 411
55º FORD/FUSION 411
56º LR/DISCOVERY 407
57º CITROEN/C4L 403
58º GM/EQUINOX 396
59º HYUNDAI/TUCSON 387
60º BMW/X1 358
61º MITSUBISHI/ASX 347
62º GM/CRUZE SPORT6 343
63º FIAT/DOBLO 333
64º BMW/SERIE 3 306
65º VW/JETTA 302
66º TOYOTA/PRIUS 293
67º VW/GOLF 290
68º JAC/T40 288
69º FORD/FOCUS 284
70º AUDI/Q3 280
71º NISSAN/SENTRA 271
72º PEUGEOT/3008 270
73º VOLVO/XC60 263
74º MB/GLA 258
75º GM/TRAILBLAZER 248
76º CHERY/QQ 239
77º CHERY/TIGGO 2 236
78º FORD/FIESTA 217
79º TOYOTA/YARIS 208
80º MITSUBISHI/LANCER 204
1º FIAT/TORO 5.500
2º FIAT/STRADA 5.474
3º VW/SAVEIRO 3.745
4º GM/S10 3.019
5º TOYOTA/HILUX 2.974
6º FORD/RANGER 1.907
7º VW/AMAROK 1.478
8º RENAULT/OROCH 1.414
9º FIAT/FIORINO 1.205
10º GM/MONTANA 1.161
11º MITSUBISHI/L200 873
12º RENAULT/MASTER 555
13º HYUNDAI/HR 509
14º NISSAN/FRONTIER 505
15º FIAT/DUCATO 177
16º KIA/K2500 166
17º RENAULT/KANGOO 154
18º IVECO/DAILY 3514 146
19º PEUGEOT/PARTNER 108
20º M.BENZ/SPRINTER 313 90
21º RAM/2500 79
22º CITROEN/JUMPY 73
23º PEUGEOT/EXPERT 56
24º VW/EXPRESS 46
25º M.BENZ/SPRINTER 23
26º JAC/v260 15
27º IVECO/DAILY 14
28º CITROEN/BERLINGO 8
29º M.BENZ/SPRINTER 415 7
30º JAC/T8 6
31º IVECO/DAILY 30S13 5
32º M.BENZ/SPRINTER 311 5
33º TOYOTA/HIACE 5
34º EFFA/K01 5
35º CITROEN/JUMPER 4
36º LIFAN/FOISON 4
37º EFFA/V22 4
38º FOTON/AUMARK 3.5-14DT 4
39º IVECO/DAILY 5516 3
40º M.BENZ/VITO 3
41º EFFA/V21 3
42º DODGE/DODGE 2
43º VW/KOMBI 2
44º SHINERAY/TRUCK 2
45º EFFA/K02 2
46º FORD/F1000 1
47º FORD/F150 1
48º M.BENZ/SPRINTER 515 1
49º TOYOTA/BANDEIRANTE 1
50º SHINERAY/P TRUCKS 1
[Fonte: Fenabrave]
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